当前位置:首页 > 创业项目 > 正文

免费开放60多项专利,长城汽车首次披露大禹电池技术。

简介免费开放超60项专利,长城汽车首次揭秘大禹电池技术 9月28日报道 9月24日,在“长城汽车大禹电池技术媒体品鉴会”...

免费开放超60项专利,长城汽车首次揭秘大禹电池技术

9月28日报道

9月24日,在“长城汽车大禹电池技术媒体品鉴会”上,长城汽车首次详细展示了大禹电池技术的相关概念和创新技术。大禹电池技术拥有60多项专利,将向全社会免费开放。2022年,大禹电池技术将全面应用于长城汽车新能源系列车型,动力电池的安全性将升级至行业新水平。

免费开放60多项专利,长城汽车首次披露大禹电池技术。-第1张

长城汽车大禹电池技术品鉴会。

大禹电池技术是长城汽车为了在电池安全问题频发的现状下,给用户带来更强的安全保障而推出的全新电池安全技术。曹永强说:“该技术以‘大禹治水,堵不如疏’为理念,‘变堵为疏’,采用‘控导=通信’的核心技术原理,构建四层五维安全矩阵,采用热源隔离、双向换向、热流分布、定向排爆、高温保温、自动灭火、正压隔氧、智能降温等8项创新设计。覆盖热源。大禹电池技术将电池安全提升到一个新的水平,并将应用于下一代全新的电动车平台,从而充分最大限度地保障用户的安全。第一款是沙龙品牌的第一款。

“变堵为疏”“控 导=通” 60余项技术免费开放

目前行业主流电池多采用NCM(镍钴锰)三元电池,大宇电池技术有效解决了困扰行业的NCM811高镍电池安全问题。它选自电池、模具。

免费开放60多项专利,长城汽车首次披露大禹电池技术。-第2张

组、电池系统、整车匹配,采用电池测试、系统数据、安全设计、虚拟仿真、测试验证五个维度的设计理念,实现电池热失控的全安全防护。

长城汽车大禹电池技术详解。

大宇电池技术布局拥有数十项完全自主研发的核心专利技术,在电池内在、PACK设计、BMS 3个维度突破39个热失控故障节点,充分保障电池安全。同时,通过热源隔离、双向换向、热流分布、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能降温等8个全新的设计理念,实现“传导控制=传导”的热失控安全矩阵,确保在“大容量高镍电池”、“电池组内任何地方”、“加热两个电池,持续触发热失控”的条件下,都不会发生火灾或爆炸,开辟了行业电池安全的新发展。

大禹电池技术免费公开专利。

同级最严格高镍电芯的测试 极致保障电池安全

为验证大禹电池技术的安全性,长城汽车进行了同级最严格的NCM811电池热失控测试,严格执行GB 38031-2020 《电动汽车用动力蓄电池安全要求》的相关标准和要求,在大容量高镍电池组的任意位置触发多节电池,模拟热失控中的危险极限场景。大禹电池技术率先构建了全包级热失控燃烧模型,实现了气流和火流的多维拟合模拟,填补了行业空白。同时颠覆了热失控领域先开发后测试的传统方式,从源头上避免了开发过程中的安全弊端和隐患,从根本上保障了电池安全。全数字热失控虚拟仿真可以有效控制电池安全性的设计结果,全面高效地促进电池安全性的提升。

在大禹电池技术的创新设计下,电池单体内部热量被快速分流,彻底有效地保证了电池的安全性。

大禹电池技术结构论证。

满足不同化学体系电芯应用 全方位促进行业电池安全发展

大禹电池安全技术可以有效解决不同化学体系电池热失控后的起火爆炸问题。除了能量密度可超过190Wh/kg的NCM811三元锂电池外,还包括未来随着镍含量的增加,能量密度更高的三元锂电池。此外

本次活动的成功举办,充分展示了大禹电池技术的开拓性技术和突破性优势,为行业电池安全发展提供了新的方向,开启了电池安全新篇章,对用户和行业都具有重要意义。长城汽车始终坚持“以客户为中心”的理念,以用户安全为第一要务,并为之不断努力。它引进了大禹电池技术,可以保证永不起火,永不爆炸,彰显了它的品牌理念和实力。同时,长城汽车向全社会免费开放大禹电池技术专利,最大程度保障全球用户安全,深刻诠释了头部企业的社会责任。未来,长城汽车将继续以用户利益为重,以每一位用户的出行安全为己任,不断开拓创新,用技术驱动行业向更好的方向发展。

发表评论

最新文章